2024年9月，为契合现货贸易习惯，大连商品交易所在生猪交割方面，于原有称重方式的基础上，引入了整车过磅称重方式。这一举措显著提高了交割效率，赢得了参与交割的产业主体的广泛认可。据悉，在LH2409、LH2411这两个合约的交割过程中，整车过磅称重方式的使用率已超过50%。
“生猪整车过磅的称重方式优势极为显著。”四川德康农牧食品集团股份有限公司生猪期货负责人叶波为笔者详细算了一笔账。以往在交割时采用“小磅”称重，每次称重的生猪数量不能超过15头，需要逐磅装车后再将重量加总来计算生猪净重。交割一车生猪，仅在称重环节就需要花费1.5 – 2小时。而如今，这一环节1个小时便可完成，效率提升了30%以上。
“逐磅装车很可能会使生猪产生应激反应，而整车过磅能够有效避免这种情况的发生，从而减少不必要的损失，让各方在参与期货交割时省心不少。”叶波表示。
据大商所相关业务负责人介绍，目前正在申请生猪交割库的企业中，有超过80%的企业选择使用整车过磅称重。此前，为了满足一次不超过15头称重的磅秤要求，部分企业需要额外投入数万元对出猪通道进行改造。而此次优化则能够降低企业在申请交割库过程中的改造成本，切实为企业减轻负担。
目前，大商所已将全国22个省（区、市）纳入生猪期货交割区域，覆盖了我国主要生猪养殖省份，养殖规模约占全国的95%。并且在其中18个省（区）设立了16家集团交割库（下设49家分库）和6家非集团交割库，为市场主体参与生猪期货交割提供了坚实的保障。2024年，大商所生猪期货成交量达到1647.3万手，日均持仓量为15.9万手，分别同比增长22.7%和22.6%。全年实现平稳交割706手，约9.2万头生猪，为市场功能的有效发挥奠定了基础。
